ドイツ自動車粘度指数インベスター市場 インサイト

• ドイツは約消費する1.0～1.2万トン最近のEUエネルギーおよび業界追跡見積もりによると、毎年、自動車部門が自動車部門が使用していることを示す潤滑剤55 to 60 ツイートすべての潤滑油。

• 以上80パーセントドイツの新しい乗用車は低粘度合成エンジンオイルで作動します0W-20および5W-30の等級。

競争分析:

レポートは、ドイツ自動車の粘度指数改善剤市場で関与する主要な組織/コミュニティの適切な分析を提供し、主に提供、事業概要、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析の製品に基づいて、比較評価を提供します。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

ドイツ自動車粘度指数改善市場トップ企業

• BASFのSE
• EvonikインダストリーズAG
• LANXESS AGの特長
• FUCHSのSE
• Addinol Lubeオイル
• Schaeffer Manufacturing Germany(シャフェグループ)
• LIQUI MOLY GmbH(リキ・モリ)
• インフィニウムインターナショナルリミテッド
• ルブリゾル株式会社
• アフトンケミカル株式会社

最近の開発:

• 2024年11月、高性能エンジンオイルや電気自動車の流体で使用するために、IRGAFLO PMAベースのVI改良剤とBMBcert添加剤シリーズを含む2つの製品を発売しました。

市場区分:

ドイツ自動車粘着性の索引の改良者市場、製品タイプ別

• Polymethacrylate (PMA) VIの改良者
• Olefin Copolymer (OCP) VI インベスター
• Polyisobutylene (PIB) ベースの添加物

ドイツ 自動車粘着性の索引の改良者市場、によるアプリケーション

• 自動車エンジンオイル
• 産業潤滑油
• 伝達及び油圧液体

ドイツ自動車粘着性の索引の改良者市場、端によって業界用途

• 乗客車
• 商用車
• 産業機械
• 電気自動車(EV熱流体)

エキスパートビュー:

ドイツ粘度指数の改良剤は自動車工学および電気自動車の開発への関係を維持している間高度の技術に依存する貴重な化学セクターとして市場機能します。 燃料効率を向上する潤滑剤を、より低い排出ガスを発生させる電気車両やエンジン技術の熱安定性を両立させるため、市場拡大が起こります。