Marché japonais de la logistique alimentaire

Perspectives du marché de la logistique alimentaire au Japon Prévisions à 2035

• La logistique alimentaire japonaise La taille du marché a été estimée à 6,73 milliards de dollars en 2024
• La taille du marché devrait croître d'environ 7,12 % entre 2025 et 2035.
• La logistique alimentaire japonaise La taille du marché devrait atteindre 14,34 milliards de dollars en 2035.

Selon un rapport de recherche publié par Decision Advisors, la taille du marché japonais de la logistique alimentaire devrait atteindre 14,34 milliards de dollars d'ici 2035, en croissance à un TCAC de 7,12 % entre 2025 et 2035.. La logistique alimentaire Au Japon, la demande croissante d'aliments emballés, la croissance rapide du commerce électronique, les technologies sophistiquées de la chaîne du froid et l'automatisation croissante pour faire face aux pénuries de main-d'oeuvre et améliorer la productivité et l'expansion du marché.

Aperçu du marché

Le marché de la logistique alimentaire est un processus intégré qui s'articule autour de la planification, de la gestion et du transport des produits alimentaires des producteurs aux utilisateurs finaux. Ce marché comprend les activités de stockage, d'entretien de la chaîne du froid, d'emballage, de manutention, de contrôle des stocks, d'entreposage et de distribution, qui sont toutes effectuées pour garantir la sécurité alimentaire, la fraîcheur et la livraison rapide tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Le marché japonais de la logistique alimentaire est sur le point d'augmenter, car des systèmes de distribution efficaces deviennent une nécessité avec la demande croissante pour les aliments emballés et pratiques, ainsi que la pénétration rapide du commerce électronique.

Le gouvernement japonais aide à la logistique alimentaire par l'adoption de subventions à la chaîne d'approvisionnement et à la chaîne du froid. Le programme "Promotion de l'amélioration de la productivité en logistique", par exemple, soutient l'adoption d'équipements de numérisation, de normalisation et de chaîne du froid pour améliorer la distribution des denrées alimentaires. Les mesures de renforcement de la chaîne d'approvisionnement du ministère de l'Agriculture offrent des subventions pour la mise en place de réseaux efficaces de logistique et d'exportation. En outre, grâce aux subventions du modèle de distribution alimentaire numérique, un soutien pouvant atteindre 25 millions de yens est accordé aux TIC et à l'automatisation visant à optimiser la chaîne du froid et les transports.

Il existe des possibilités d'amélioration des infrastructures de transport réfrigéré, d'utilisation de robots pour surmonter le manque de main-d'œuvre et de chaînes d'approvisionnement fondées sur les données. Le partenariat récent entre MOL Logistics et Daito Koun, qui vise les services de logistique alimentaire, est un exemple des efforts de l'industrie pour améliorer les services et la croissance par la collaboration.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché japonais de la gélatine en fonction de divers segments et régions, et prévoit la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché japonais de la logistique alimentaire. L'évolution récente du marché et les stratégies concurrentielles, telles que l'expansion, le lancement de produits, le développement, le partenariat, la fusion et l'acquisition, ont été incluses dans le but de tirer parti du contexte concurrentiel du marché. Le rapport identifie et présente stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché japonais de la logistique alimentaire.

Facteurs moteurs

Le marché de la logistique alimentaire au Japon est motivé par la demande d'aliments préemballés, prêts à manger et de commodité au Japon, en plus de la croissance du commerce électronique et des plateformes d'épicerie en ligne. Le financement public de la modernisation de la chaîne d'approvisionnement et des exportations de denrées alimentaires crée également un éventail plus large de possibilités d'utiliser la technologie et de créer des opérations logistiques plus efficaces et plus efficaces au Japon. L'importance qui continue d'être accordée à la salubrité des aliments, à la distribution sensible aux températures et à la traçabilité des aliments contribue également à la croissance d'une infrastructure avancée de la chaîne du froid. Les pénuries de main-d'oeuvre dans l'industrie de la logistique accélèrent l'adoption de l'automatisation, de la robotique et de la gestion numérique de la flotte.

Facteurs de recyclage

Le marché de la logistique alimentaire au Japon est principalement limité par les coûts opérationnels élevés qui sont principalement causés par les besoins à forte intensité énergétique de la chaîne du froid, les pénuries de main-d'oeuvre et l'augmentation des coûts de transport. En outre, des infrastructures inadéquates, des lois strictes en matière de sécurité alimentaire et un espace d'entreposage limité dans les zones fortement peuplées sont d'autres facteurs qui entravent l'évolutivité et l'efficacité des opérations logistiques.

Segmentation du marché

La logistique alimentaire japonaise la part de marché est classée en mode de transport et type de service.

• Les routessegment a représenté la plus grande part du marché des revenusen 2024 et devrait augmenter à un TCAC important au cours de la période de prévision.

Le marché japonais de la logistique alimentaire est segmenté par le mode de transport en routes, chemins de fer, voies maritimes et voies aériennes. Parmi celles-ci, les routessegment a représenté la plus grande part du marché des revenusen 2024 et devrait croître à un TCAC important pendant la période de prévision. Cela s'explique par le fait que le transport routier offre la plus grande souplesse, une livraison plus rapide pour les distances courtes et moyennes, des réseaux routiers nationaux étendus et une excellente capacité pour la distribution des dernières milles et des aliments réfrigérés. Les routes sont la principale source de revenu puisque la majorité des aliments emballés et périssables dépendent des camions pour une livraison rapide et contrôlée par la température.

• La chaîne du froidLe segment a représenté la plus grande part des recettes en 2024 et devrait croître à un TCAC important pendant la période de prévision.

Le marché japonais de la logistique alimentaire est segmenté par type de service en chaîne du froid et en chaîne non froide. Parmi ceux-ci, le segment de la chaîne du froid a représenté la plus grande part des revenus. en 2024 et devrait augmenter à un TCAC important au cours de la période de prévision. Le Japon a une demande importante pour l'entreposage et le transport contrôlés par la température en raison de sa grande consommation de produits périssables, y compris les fruits de mer, les produits laitiers, les produits frais et les repas congelés. Les systèmes fiables de la chaîne du froid sont maintenant le segment générateur de revenus le plus important en raison des lois strictes sur la sécurité alimentaire, de l'augmentation de la demande de produits alimentaires emballés et de la croissance des livraisons d'épiceries en ligne.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l'analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché japonais de la logistique alimentaire, ainsi qu'une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leur aperçu des affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d'entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse détaillée axée sur l'actualité et l'évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, des innovations, des coentreprises, des partenariats, des fusions et acquisitions, des alliances stratégiques, etc. Cela permet d'évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• La société Yamato Transport Co., Ltd.
• Sociétés d'investissement Nippon Express Holdings, Inc.
• Groupe logistique Nichirei Inc.
• La société Konoike Transport Co., Ltd.
• Société d'assurance-vie
• La société Meito Transportation Co., Ltd.
• Meilleures partenaires logistiques Co., Ltd.
• Société Maruha Nichiro
• Société Nichirei
• Fournisseurs 3PL régionaux et spécialisés
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Faits nouveaux :

• En octobre 2025,Yusen Logistics Group a obtenu la certification ISO 31512 de la chaîne à froid internationale pour ses services de stockage et de transport à basse température sur le marché outre-mer, accordant ainsi à l'entreprise un rôle dans le relèvement de la barre pour les normes mondiales de qualité de la logistique alimentaire.
• En octobre 2025,Nippon Express (NXHD) a décidé de verser de l'argent dans les réseaux de la nouvelle chaîne de production électronique de l'ANASE pour développer et renforcer la présence des entreprises de logistique japonaises dans cette région.
• En août 2024,MOL Logistics et Daito Koun Co., Ltd. ont conclu un partenariat stratégique qui leur permettra de fournir de meilleurs services de logistique alimentaire et d'améliorer les capacités de leurs entrepôts en même temps.
• En juin 2024,Nichirei, Ajinomoto Frozen Foods, Nissui et Maruha Nichiro ont conjointement annoncé un projet visant à mettre en place un système logistique collaboratif pour les aliments congelés, qui améliorera l'efficacité et aidera à surmonter le problème de la pénurie de main-d'œuvre dans le secteur.

Marché

Cette étude prévoit des recettes au niveau du Japon, des régions et des pays de 2020 à 2035. Décisions Les conseillers ont segmenté la logistique alimentaire japonaise marché basé sur les segments ci-dessous:

Marché japonais de la logistique alimentaire, par mode de transport

• Voies routières
• Chemins de fer
• Voies maritimes
• Voies aériennes

Marché japonais de la logistique alimentaire, par type de service

• Chaîne froide
• Chaîne non froide

FAQâ € TM s

Q: Quelle est la taille du marché japonais de la logistique alimentaire?

R : La taille du marché japonais de la logistique alimentaire devrait passer de 6,73 milliards de dollars en 2024 à 14,34 milliards de dollars en 2035, en croissance à un TCAC de 7,12 % au cours de la période de prévision 2025-2035.

Q: Quels sont les principaux moteurs de croissance du marché?

R : La croissance du marché est déterminée par la demande d'aliments préemballés, prêts à manger et de commodité au Japon, en plus de la croissance du commerce électronique et des plateformes d'épicerie en ligne. Le financement public de la modernisation de la chaîne d'approvisionnement et des exportations de denrées alimentaires crée également un éventail plus large de possibilités d'utiliser la technologie et de créer des opérations logistiques plus efficaces et plus efficaces au Japon. L'importance qui continue d'être accordée à la salubrité des aliments, à la distribution sensible aux températures et à la traçabilité des aliments contribue également à la croissance d'une infrastructure avancée de la chaîne du froid.

Q: Quels facteurs freinent le marché japonais de la logistique alimentaire?

A: Les contraintes comprennentcoûts d'exploitation élevés qui sont principalement causés par les besoins à forte intensité énergétique de la chaîne du froid, les pénuries de main-d'oeuvre et l'augmentation des coûts de transport.

Q: Comment le marché est-il segmenté par type de service?

A: Le marché est segmenté enchaîne froide et chaîne non froide.

Q: Qui sont les principaux acteurs du marché japonais de la logistique alimentaire?

A: Les entreprises clés comprennentYamato Transport Co., Ltd., Nippon Express Holdings, Inc., Nichirei Logistics Group Inc., Konoike Transport Co., Ltd., Senko Co., Ltd., Meito Transportation Co., Ltd., Best Logistics Partners Co., Ltd., Maruha Nichiro Corporation, Nichirei Corporation, Regional & Specialized 3PL Providers, etD'autres.

Q: Qui sont les publics cibles pour ce rapport de marché?

R: Le rapport cible les acteurs du marché, les investisseurs, les utilisateurs finaux, les autorités gouvernementales, les cabinets de conseil et de recherche, les investisseurs en capital-risque et les revendeurs à valeur ajoutée (VAR).