Pasar Logistik Makanan Jepang
Perbandingan Pasar Logistik Makanan Jepang, Share, dan Analisis Dampak COVID-19, By Transportation Mode (Roadways, Railways, Seaways, and Airways), By Service Type (Cold Chain, and Non-Cold Chain), dan Japan Food Logistics Market Insights, Industry Trend, Forecasts to 2035
Dec 2025
DAR3765
190
Gambaran Keseluruhan Laporan
Jadual Kandungan
Makanan Khas Jepang Logistik Pasar Insights Forecasts to 2035
- Logistik Makanan Jepang Ukuran Pasar Terjangkau sebesar USD 6,73 Miliar pada tahun 2024
- Ukuran Pasar Diharapkan Tumbuh di CAGR sekitar 7,12% dari 2025 hingga 2035
- Logistik Makanan Jepang Ukuran Pasar Zezone Diharapkan untuk Mencapai USD 14.34 Miliar dengan 2035

Menurut sebuah laporan penelitian yang diterbitkan oleh Penasihat Keputusan, ukuran pasar logistik makanan Jepang diperkirakan mencapai USD 14.34 miliar pada tahun 2035, tumbuh di CAGR sebesar 7,12% dari tahun 2025 hingga 2035logistik makanan Pasaran niaga di Jepang didorong oleh meningkatnya permintaan akan makanan kemasan, pertumbuhan e-commerce cepat, teknologi rantai dingin canggih, dan otomatisasi yang berkembang untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja dan meningkatkan produktivitas dan ekspansi pasar.
Ringkasan Pasar
Pasar logistik makanan adalah proses terintegrasi yang berkisar pada perencanaan, manajemen, dan pengangkutan produk makanan dari produsen ke pengguna akhir. Pasar ini mencakup kegiatan penyimpanan, pemeliharaan rantai dingin, pengepakan, penanganan, pengendalian inventaris, warehousing, dan distribusi, yang semuanya dilakukan untuk menjamin keselamatan pangan, kesegaran, dan pengiriman segera ke seluruh rantai pasokan. Wasit pasar logistik makanan Jepang siap untuk pertumbuhan scutt sebagai sistem distribusi efisien menjadi kebutuhan dengan meningkatnya permintaan untuk paket dan makanan yang nyaman, bersama dengan penetrasi cepat e-commerce.
Pemerintah Kekaisaran Jepang membantu logistik makanan melalui adopsi rantai pasokan dan subsidi rantai dingin. Keunggulan Produktivitas Logistik "Promotion promotion" programme, misalnya, mendukung digitalisasi, standardisasi, dan adopsi peralatan rantai dingin untuk membuat distribusi makanan menjadi lebih baik. Uji penguatan rantai pasokan dari Kementerian Pertanian menawarkan subsidi untuk pendirian jaringan logistik dan ekspor yang efisien. Lebih lanjut, melalui subsidi model distribusi pangan digital, dukungan hingga senilai ¥25 juta disediakan untuk ICT dan otomatisasi yang ditujukan untuk rantai dingin dan optimisasi transportasi.
Ada peluang untuk perbaikan infrastruktur transportasi pendingin, penggunaan robot untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja, dan rantai pasokan yang digerakkan data. Kemitraan terbaru antara MOL Logistik dan Daito Koun, yang ditujukan pada layanan logistik pangan, adalah contoh upaya industri menuju pelayanan dan pertumbuhan yang lebih baik melalui kolaborasi.
Liputan
Laporan penelitian ini mengkategorikan pasar pasar gelatin Jepang berdasarkan berbagai segmen dan wilayah, dan memperkirakan pertumbuhan pendapatan dan menganalisa tren di setiap submarket. Laporan tersebut menganalisa driver pertumbuhan kunci, peluang, dan tantangan yang mempengaruhi pasar logistik makanan Jepang. Perkembangan pasar terkini dan strategi kompetitif, seperti ekspansi, peluncuran produk, pengembangan, kemitraan, merger, dan akuisisi, telah dimasukkan untuk menarik lanskap kompetitif di pasar. Laporan ini secara strategis mengidentifikasi dan profil pemain pasar kunci dan menganalisis kompetensi inti mereka di setiap sub-segmen pasar logistik makanan Jepang.
Faktor - Faktor Mengemudi yang Mengemudi
Pasar logistik makanan di Jepang didorong oleh permintaan untuk pra-paket, siap makan, dan kenyamanan makanan di Jepang, di samping pertumbuhan e-commerce dan platform grosir online. Pendanaan pemerintah untuk modernisasi rantai pasokan dan ekspor pangan juga menciptakan rentang kesempatan yang lebih luas untuk menggunakan teknologi dan menciptakan operasi logistik teknologi yang lebih efisien dan efektif di Jepang. Kelanjutan keberlanjutan pentingnya ditempatkan pada keselamatan pangan, distribusi sensitif suhu, dan pelacakan makanan juga berkontribusi pada pertumbuhan infrastruktur rantai-dingin canggih. Kekurangan tenaga kerja di industri logistik mempercepat adopsi otomasi, robotika, dan manajemen armada digital.
Faktor Ketahanan
Pasar logistik makanan di Jepang sebagian besar dibatasi oleh biaya operasional tinggi yang terutama disebabkan oleh kebutuhan rantai dingin yang intensif energi, kekurangan tenaga kerja, dan peningkatan biaya transportasi. Selain itu, infrastruktur yang tidak memadai, hukum keselamatan pangan yang ketat, dan ruang gudang terbatas di daerah yang sangat berpenduduk merupakan faktor lain yang menghalangi scalability dan efisiensi operasi logistik.
Segmentasi Pasar
logistik makanan Jepang pangsa pasar polres diklasifikasikan ke dalam moda transportasi dan jenis layanan.
- Jalan-jalanSegmen gonore dihitung untuk pangsa pasar pendapatan terbesarPada tahun 2024 dan diperkirakan tumbuh pada CAGR yang signifikan selama periode prakiraan.
Pasar logistik makanan Jepang di segmentasi oleh moda transportasi ke jalan raya, jalur kereta api, jalur laut, dan jalur udara. Di antara ini, jalanSegmen gonore dihitung untuk pangsa pasar pendapatan terbesarPada tahun 2024 dan diperkirakan akan tumbuh pada CAGR signifikan selama periode prakiraanHal ini disebabkan oleh fakta bahwa transportasi jalan menyediakan fleksibilitas terbesar, pengiriman lebih cepat untuk jarak pendek dan menengah, jaringan jalan raya nasional yang luas, dan sangat cocok untuk mil terakhir dan dingin distribusi makanan. Jalur sepanjang jalan adalah sumber pendapatan utama sejak mayoritas paket dan barang makanan yang mudah rusak tergantung pada truk untuk prompt, pengiriman dikendalikan suhu.
- rantai dinginsegmen yang dihitung untuk pendapatan terbesar Pada tahun 2024 dan diperkirakan akan tumbuh pada CAGR signifikan selama periode prakiraan.
Pasar logistik makanan Jepang di segmentasi oleh jenis layanan menjadi rantai dingin, dan rantai non-dingin. Di antara ini, segmen rantai dingin dihitung untuk pendapatan terbesar saham Pada tahun 2024 dan diperkirakan tumbuh pada CAGR yang signifikan selama periode prakiraan. Jepang memiliki permintaan signifikan untuk penyimpanan dan transportasi yang dikendalikan suhu karena konsumsinya yang besar komoditas yang mudah rusak, termasuk makanan laut, susu, produk segar, dan makanan beku. Sistem rantai dingin yang dapat diandalkan kini merupakan segmen penghasil pendapatan yang paling penting karena undang-undang keselamatan pangan yang ketat, permintaan makanan paket naik, dan pertumbuhan pengiriman e-commerce.
Analisis Kompetitif:
Laporan tersebut menawarkan analisis yang sesuai dari organisasi kunci/kompani yang terlibat dalam pasar logistik pangan Jepang, bersama dengan evaluasi relatif terutama berdasarkan penawaran produk mereka, spioning bisnis, kehadiran geografis, strategi enterprise, pangsa pasar segmen, dan analisis SWOT. Laporan tersebut juga menyediakan analisis yang rumit berfokus pada berita dan perkembangan perusahaan saat ini, yang meliputi pengembangan produk, inovasi, usaha patungan, kemitraan, merger & akuisisi, aliansi strategis, dan lainnya. Ini memungkinkan evaluasi kompetisi keseluruhan di dalam pasar.
Daftar Perusahaan Kunci
- Yamato Transport Co., Ltd.
- Nippon Express Holdings, Inc.
- Grup Logistics Inc.
- Monofredio Konoike Transport Co., Ltd. (株式会社 Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Transport Transport Transport Ltd Transport Transport Ltd Ltd Ltd Ltd Transport Transport Transport Transport Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ko Ko Ko Ltd Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko Ko
- 2 Ltd4 Senko Co., Ltd. (株式会社 Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd, Kabushiki-gaisha Senko Co., Ltd. (株式会社 Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd, Kabushiki-gaisha Senko Co., Ltd.) adalah sebuah perusahaan swasta di Jepang.
- Bandar Udara Meito Transportation Co., Ltd. (株式会社 Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd, Kabushiki-gaisha Meito Kabushiki-gaisha Meito Kabushiki-gaisha Meito Kabushiki-gaisha Meito Transportation Co., Ltd.
- Pencantuman Logistik Terbaik Terbaik Co., Ltd. (株式会社 Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd Ltd
- Perusahaan Maruha Nichiro
- Perusahaan Nichirei
- Pembekal 3PL Terkhusus Regional &
- Lainnya
Pendengaran Sasaran Kunci
- Pemain Pasaran ATP
- Investor
- Name
- Otoritas Pemerintah
- Firma Konsultasi dan Penelitian
- kapitalis
- Reseller Bertambah Nilai (VAR)
Pembangunan Terbarukan yang Kefana:
- Pada Oktober 2025,Grup Logistik Yusen memperoleh sertifikasi bertarif dingin internasional ISO 31512 untuk makanannya penyimpanan suhu rendah dan layanan transportasi di pasar luar negeri, sehingga memberikan peran bagi perusahaan dalam meningkatkan bar untuk standar kualitas logistik pangan global.
- Pada Oktober 2025,Nippon Express (NXHD) memutuskan untuk menuangkan uang ke ASEAN segar-produce e-commerce jaringan rantai-dingin sebagai cara untuk lebih mengembangkan dan memperkuat kehadiran perusahaan logistik Jepang di wilayah tersebut.
- Pada Agustus 2024,Logistik MOL dan Daito Koun Co., Ltd. masuk ke dalam kemitraan strategis yang akan memungkinkan mereka untuk menyediakan layanan logistik makanan yang lebih baik dan untuk meningkatkan kemampuan gudang mereka pada saat yang sama.
- Pada Juni 2024,Wachirei, Ajinomoto Frozen Foods, Nisui, dan Maruha Nichiro bersama-sama mengumumkan proyek yang bertujuan untuk membawa sistem logistik kolaboratif untuk makanan beku, yang akan meningkatkan efisiensi dan membantu mengatasi masalah kekurangan tenaga kerja di sektor.
Segmen Pasar
Studi ini meramalkan pendapatan di tingkat Jepang, regional, dan negara dari 2020 hingga 2035. Penasehat Keputusan telah memutuskan logistik makanan Jepang Pasaran yang didasarkan pada segmen bawah-mentioned:
Pasar Logistik Makanan Jepang, Menurut Mode Transportasi
- Jalan - Jalan
- Kereta Api
- Sungai Laut
- Airways
Pasar Logistik Makanan Jepang, Menurut Jenis Layanan
- Rantai Dingin Cold
- Rantai Non-Cold
FAQ TMs
Apa ukuran pasar logistik makanan Jepang?
A: Ukuran pasar logistik makanan Jepang diperkirakan tumbuh dari USD 6,73 miliar pada tahun 2024 menjadi USD 14.34 miliar pada tahun 2035, tumbuh di CAGR sebesar 7,12% selama periode prakiraan 2025-2035.
Apa penggerak pertumbuhan utama pasar?
Pertumbuhan pasar didorong oleh permintaan untuk pra-paket, siap makan, dan kenyamanan makanan di Jepang, selain pertumbuhan e-commerce dan platform grosir online. Pendanaan pemerintah untuk modernisasi rantai pasokan dan ekspor pangan juga menciptakan rentang kesempatan yang lebih luas untuk menggunakan teknologi dan menciptakan operasi logistik teknologi yang lebih efisien dan efektif di Jepang. Kelanjutan keberlanjutan pentingnya ditempatkan pada keselamatan pangan, distribusi sensitif suhu, dan pelacakan makanan juga berkontribusi pada pertumbuhan infrastruktur rantai-dingin canggih.
Faktor apa saja yang mencegah pasar logistik makanan Jepang?
A: Kekangan mencakupBiaya operasional tinggi yang terutama disebabkan oleh kebutuhan rantai dingin energi-intensif, kekurangan tenaga kerja, dan peningkatan biaya transportasi.
Bagaimana pasar disegmenkan oleh jenis layanan?
Pasar ini diprediksi kerantai dingin, dan rantai non-dingin.
Siapa pemain kunci di pasar logistik makanan Jepang?
Perusahaan kunci termasukYamato Transport Co., Ltd., Nippon Express Holdings, Inc., Nichirei Logistics Group Inc., Konoike Transport Co., Ltd., Senko Co., Ltd., Meito Transportation Co., Ltd., Best Logistics Partners Co., Ltd., Maruha Nichirei Corporation, Regional &Lain-lain.
Siapa target penonton untuk laporan pasar ini?
A: Laporan tersebut menargetkan pemain pasar, investor, pengguna akhir, otoritas pemerintah, konsultan dan firma penelitian, kapitalis ventura, dan penjual kembali nilai-tambah (VAR).
Semak Lesen
Pilih pelan yang sesuai untuk anda: Pengguna Tunggal, Multi-Pengguna, atau penyelesaian Perusahaan yang disesuaikan untuk keperluan anda.
Butiran Laporan
| Halaman | 190 pages |
| Penghantaran | PDF & Excel, via Email |
| Bahasa | Melayu |
Kami Menyokong Anda
- 24/7 Sokongan Penganalisis
- Pelanggan di Seluruh Dunia
- Wawasan Tersuai
- Penjejakan Teknologi
- Perisikan Kompetitif
- Penyelidikan Khusus
- Kajian Pasaran Sindikasi
- Gambaran Keseluruhan Pasaran
- Segmentasi Pasaran
- Pemacu Pertumbuhan
- Peluang Pasaran
- Wawasan Peraturan
- Inovasi & Kelestarian
Butiran Laporan
| Skop | Country |
| Halaman | 190 |
| Penghantaran | PDF & Excel via Email |
| Bahasa | Melayu |
| Siaran | Dec 2025 |
| Akses | Muat Turun dari halaman ini |